不管自己骑不骑车，电动车安全都是每个市民特别关注的话题，如何做才能筑牢电动车安全“防火墙”?购买正规合格的电动自行车还不够，不改装、不违规使用，不飞线充电不进电梯，还要定期检查电池及线路系统，避免线路老化……

　　5月30日，一场旨在提升公众电动自行车消防安全意识的公益直播讲座，在南京报业传媒集团大厦举行。来自南京消防救援队、南京交警大队及智能电动自行车行业头部企业九号公司等等多方专业力量，共同为市民解读电动自行车安全使用的重要性，及如何确保电动自行车使用安全。

　　我国是全球电动自行车保有量最多的国家之一，截止目前全国电动自行车保有量已突破4亿辆，平均每4人中就拥有1辆，且仍处于增量状态，电动自行车已成我国交通体系的重要一环。因此，保障电动自行车安全，从某种程度而言，就是助力行业走向更加健康、长远的未来。在此背景下，从2019年出台的新国标——《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)，到今年5月发布，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024)，从强调整车安全，具体至电池安全，相关政策标准和行业规范越发完善，这在提高行业准入门槛，加速行业出清，杜绝劣币驱逐良币之际，也大幅提升了电动自行车的安全标准。

　　从右至左：南京消防救援支队新闻宣传处一级助理员梅亮、南京市“紫金银辉”公安工作站杨志浩、南京市公安局交通管理局三级高级警长张家驯、九号公司电池安全专家庞旭

　　南京消防救援支队新闻宣传处一级助理员梅亮则结合近年来发生的电动自行车起火案例，生动展示了电池引发火灾的严重后果，并分享了预防火灾的实用技巧和应急处理措施。梅亮强调，定期检查电动车线路，不在室内充电，以及发现异常情况时及时报警，都是防止火灾的关键步骤。

　　在讲座中，九号公司电池安全专家庞旭为与会市民解析了电动自行车电池的正确安装与维护方法，特别强调说，使用劣质电池及不当使用电池，可能带来的严重安全隐患，如会因为电池过热、短路引发火灾，同时，也会带来电池寿命短、性能不稳定等问题。

　　为了让市民更加清晰地明白使用优质电池的重要性，庞旭还在现场用九号电池和劣质电池做了一个对比试验。“以九号公司的电池为例，它不仅使用的是高安全性的电芯，而且内部走线、电芯排列等都有讲究，同时才采用了九号公司自研BMS电池管理系统等模块对电池组进行管理，以确保电池运行稳定。但有些厂商为了降低成本，实现将电池更便宜的卖出去，往往会选择劣质电芯。这种电池在内部走线混乱、电芯组装也是相当随意。通常来说，电池中的保护装置可以承受一定程度的过载充电。但如果使用的是劣质电池，当过载充电时间过长，电池就会发生短路，导致电池内部的温度和压力上升，从而引发火灾。”他呼吁，车主们在更换电池时一定要去正规门店购买，千万不要图便宜购买劣质电池。

　　九号相关负责人表示，电动车的数智化研发和使用，也会让用户骑得更安全放心。比如九号公司自研车联网系统，可以实时监控每一颗电芯，实现电池的不同等级风险预警；TCS牵引力控制系统、线性ABS防抱死系统、RSC抑制翘尾系统等智能化功能则可以加持用户骑行安全；基于九号真智能系统打造的智能乘坐感应能有效防止窜车风险，AHRS姿态感应系统则能实现车辆异动、倾倒报警，意外事故主动通知紧急联系人等等。九号公司还基于自身广泛的市场影响力和全国5400多家门店，联合相关部门积极宣导电动自行车用车安全。

　　南京市“紫金银辉”公安工作站杨志浩在讲座中提醒市民，不仅要注意电动车的消防安全，骑行时更要遵守交通规则，千万不要对电动自行车进行私自改装，避免因违规操作导致的交通事故。

　　此次直播讲座吸引了众多市民围观点赞，纷纷表示今后将遵守相关规定，提高自我保护意识，共同维护城市交通安全和消防安全环境。

　　相关业内专家表示，监管政策的逐步完善和细化，是推动行业进步的先导条件，而确保电动车安全则是决定行业长期健康发展的核心，对此，既需要用户培养和树立电动车安全使用意识，更需要企业通过技术创新、高标准生产等，持续提升电动自行车产品品质，从源头为用户安全保驾护航。

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